　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　赤沢山（片品村）

期　日　　2020年5月24日（日）
参加者　　CL椛澤SL中島他3名
タイム　　車沢林道、取付き7：30－作業道終点7：45－58鉄塔8：20－60鉄塔9：00ー赤沢山9：20－60号鉄塔9：30－車沢林道10：40－駐車地10：45

	車沢林道を入って行く。計画段階では、果たして林道に車が入れるのか不明で心配では有ったが、駄目なら歩けばいいや、と開き直って来てみると、どうやら砕石業者のトラックが入っているらしく、快適な道だった。採石業者への道が右に分けると直ぐに、赤沢山から流れ出る沢に地形図上破線のある場所に着いた。当初はここからの往復予定だったが、送電鉄塔の巡視路が有ると言う事前情報も有ったので、安易にそちらのルートを選択した。破線ルートから200ｍほど進んだところがどうやらそれらしい。路肩が広く数台の車も停める事が出来そうだ。我々は写真右の方へ登っている道を行く。
	まだ整備したての曲がりくねった作業道行く。少し楽すぎるかな？。
	作業道の舗装された箇所を過ぎ、雑草の生える作業道の行き当たり。ここに鹿が一頭横たわっていて、息はしていなかった。地図を見ると、このまま上に登れば送電鉄塔が有るようなので、がむしゃらに登った。道の無い急斜面はとても疲れる。登りついた所にはNo58の鉄塔が建っていた。
	そして、そこから先への鉄塔迄は綺麗に整備された巡視路が有った。
	群馬には珍しいミラサキヤシオは一輪咲いていた。わたしの目には、この世で最も美しい色と思われる赤紫の花。綺麗だ―。
	歩き易いので直ぐに隣の59号鉄塔到着。
	更に行くと60号ではなく、160号の文字が書かれた鉄塔。此処からは道はないので上を目指して登り上げる。
	赤沢山到着
	三等三角点
	芽吹き始めた淡いグリーンの中に溶け込むメンバー？
	時間は早いが展望も無いので、早々に下山開始。すると足元に白花沈丁花かと思える花が咲いていた。帰宅して調べて見ると「コショウノキ」だと分かった。とても珍しい木。
	160？号鉄塔迄降ると、そこにはワラビがたくさん生えていた。勿論山菜取りの好きなメンバーがそれを見逃すはずは無かった。「もうそんなところで良いでしょう？」と言う私を尻目に中々やめようとしない。
	下山はここから沢伝いに延びている破線のルートを降ることにした。ネットの情報では相当荒れていて、歩きづらい！との事だったので慎重になって下ったが、微かに踏み跡を辿れる、悪くない道型が有った。
	右に川が流れる沢下り。
	ハルトラノオかと思ったがクリンユキフデだった。
	可愛らしい二輪草
	快適な道？
	車沢林道に降り立った。５分で停めた車のところへ。